國內汽車噴涂行業(yè)伴隨汽車工業(yè)的高速發(fā)展進入了高速發(fā)展時期。但是，其本身也對交通和環(huán)境等造成巨大影響。近年來，越來越多的國家和地區(qū)關注到汽車噴涂對生態(tài)環(huán)境的影響，并紛紛出臺法律法規(guī)來對汽車噴涂行業(yè)予以規(guī)范。同時，在國家政策的響應下，汽車噴涂行業(yè)也著力于改革傳統(tǒng)噴涂工藝，實現(xiàn)對汽車噴涂技術的改革與創(chuàng)新。目前，促進汽車噴涂技術的創(chuàng)新，推出環(huán)保、節(jié)能、高效的新技術已然成為汽車噴涂行業(yè)的主流發(fā)展趨勢。

    但是，從目前汽車噴涂行業(yè)現(xiàn)狀來看，也面臨著一定的挑戰(zhàn)。具體體現(xiàn)如下：

    一是，目前在我國國內應用比較成熟的汽車噴涂技術是汽車涂裝水性化技術。這種技術滿足了雖然最苛刻的法規(guī)要求（35g/m2），但是，其自身存在材料成本、管理成本、設備投資和能源成本等問題。因此，即便作為汽車生產商者不能忽視噴涂涂料的成本問題，單純依靠轉嫁給用戶是不可行的，而是應當從減輕生態(tài)環(huán)境壓力的角度入手。

    二是，目前汽車噴涂行業(yè)中由于采用了較多種類的材料混合來噴涂車身。但是，部分涂料混合可能會對車身的材料造成車身涂裝的防腐難度提升。同時，由于要保證噴涂顏色與金屬等的顏色一致也存在一定難度。

    總之，目前國內汽車噴涂行業(yè)的發(fā)展整體發(fā)展態(tài)勢是良好的。但是，由于汽車噴涂技術本身對生態(tài)環(huán)境可能帶來的危害。據(jù)統(tǒng)計顯示，制造汽車時超過90%以上的揮發(fā)性有機化合物污染都是在涂裝環(huán)節(jié)產生的。因此，在未來發(fā)展中，如何促進汽車噴涂清潔化將成為主要的研究課題。